Bilmodifikasjon refererer til modifisering av den ytre formen, den indre formen og den mekaniske ytelsen til prototypebilen produsert av bilprodusenten i henhold til bileierens behov, hovedsakelig inkludert karosserimodifisering og kraftmodifikasjon.
Bremsesystem
Det er mange måter å oppgradere bremsesystemet på. For eksempel, i tillegg til den forstørrede bremseskiven, multistempel bremsekaliperen og høyytelses og varmebestandige bremseklosser, kan du også erstatte dem med bremseolje av høyere kvalitet, eller erstatte dem med høytrykksbremsoljerør av metall. En annen metode er å erstatte hovedbremsesylinderen med en større størrelse for å øke hjelpekraften til bremsepedalen. Når det gjelder bremseklosser, kan de i hovedsak deles inn i to kategorier: den ene er for vanlig kjøring, og driftstemperaturen er mellom 50 grader C og 450 grader C; Den andre er spesiell for racing. Driftstemperaturen varierer fra 250 grader C til 850 grader C. Bremseklosser med høy temperatur er ikke egnet for bruk på vanlige veier, fordi de ikke kan oppnå ønsket bremseeffekt før de når driftstemperaturen, noe som sannsynligvis vil medføre fare.
Du kan ikke ha det begge veier. Komfort og kontroll er to sterke fiender. Fjæringssystemet er en viktig faktor knyttet til kjøretøyets ekstreme hastighetsstabilitet. De fleste husholdningsbilprodusenter på markedet vil bruke myke støtdempere for å oppnå en mer komfortabel veifølelse under normale kjøreforhold. Denne typen fjæring burde være nok for normal kjøring, men det er ikke nok for hard kjøring. Derfor er modifikasjonen av kjøretøyets fjæringssystem også veldig viktig.
Suspensjonssystem
Modifikasjonen av fjæringssystemet kan grovt deles inn i å erstatte støtdempere, styrke konstruksjonsstenger for fjæring og legge til stabilisatorstenger. Blant dem er støtdemperen det prosjektet som har størst innvirkning og flest ombygginger. Modifikasjonen av støtdemperen er egentlig å erstatte den med en støtdemper som har en hard demping, god kvalitet og kan samvirke fullt ut med fjæren. Det er veldig viktig å velge en gruppe passende støtdempere. Det er spesielt vanskelig å inngå et kompromiss mellom komfort og håndtering. Men i en ren konkurransebil er alt sentrert om håndtering. På dette tidspunktet vil en gruppe stive støtdempere utvilsomt være mer praktiske for ombygging av biler.
Modifikasjonen av familiebiler bør ta utgangspunkt i de faktiske behovene, og forbedres etter behov etter at formålet er klart, ikke bare en enkelt imitasjon. Enten det er for å oppfylle kravene til luksus eller komfort, eller for å forbedre kjøretøyytelsen og gjøre opp for funksjonsmangler, vær alltid oppmerksom på å sikre kjøretøyets sikkerhet, trafikkbarhet og miljøvern. Blindmodifikasjon er ikke bare morsomt, men også farlig.
Motorkraft
Motoren er for bilen hva hjertet er for mannen. Dette er den viktigste delen av bilen. Selv om det er mange måter å oppgradere kraften til en motor på, for eksempel å endre luft-drivstoffforholdet, utvide det smidde stempelet, styrke koblingsstangen, bytte veivakselen, bytte ut tennplugger med høy ytelse osv. Men prosessen av modifikasjon er i utgangspunktet delt inn i forbedring, eksos, tenningssystem, etc.
