Uansett grad av modifikasjon, må kjøretøy overholde noen grunnleggende prinsipper for å få skilt. En av de viktigste forholdene er knyttet til kjøretøyets volum og vekt. I tillegg er det noen bestemmelser om detaljer. For eksempel, i henhold til punkt 2 i artikkel 55 i [(Japan) veitrafikkloven], skal enhver modifikasjon ikke hindre førerens syn og rattdrift, og heller ikke forstyrre den normale effektiviteten til bakspeilet og utvendig lyssystem . På et mer forsiktig nivå er det også tilsvarende prinsipper. For eksempel, når du bytter ut kamakselen, vil motoren aldri overstige eksosstandarden.
Den japanske loven om modifikasjon uten erklæring viser mer enn 80 typer modifiserte deler uten erklæring, som også samlet refereres til som [utpekte deler]. De er grovt sett delt inn i to kategorier, nemlig tilbehør og deler knyttet til kjøreytelser. Hver kategori er delt inn i flere grupper (se tabell 2 for detaljer). Hvis kjøretøyet ganske enkelt er utstyrt med [utpekte deler], og hvis det er brudd på de generelle prinsippene ovenfor (som ingen vesentlig endring i vekt, og ingen forstyrrelse av kjøringen eller setter kjøretøyets kjøreegenskaper i fare) og [sikkerhetsstandard ] etter ommontering, trenger ikke eieren å endre registreringsinformasjonen til kjøretøyet. For å forhindre at forbrukere kjøper ukvalifiserte deler, må [utpekte deler] som er til salgs i Japan bestå relevante tester for å bevise at produktene oppfyller [sikkerhetsstandarden]. På denne måten kan kjøperen kjøpe produktet i ro og mak så lenge han/hun bekrefter at produktet er festet med en kvalifisert etikett, og han/hun ikke er redd for å bryte ombyggingslovene.
Hva om de modifiserte delene ikke tilhører [utpekte deler]? På dette tidspunktet vil vi handle i henhold til de generelle prinsippene. Generelt sett, hvis kjøretøyet ikke overskrider volumet etter modifikasjon. Den øvre grensen for vektendring, de lette modifiserte delene som brukes oppfyller [sikkerhetsstandarden], og eieren trenger ikke å endre registreringsinformasjonen. Det er verdt å merke seg at installasjonsmetoden også har en fantastisk effekt, det vil si at selv om [utpekte deler] overskrider volum- og vektgrensene, hvis installasjonsmetoden ikke er permanent (sveisetype), trenger kjøretøyeieren vanligvis ikke for å endre kjøretøyets registreringsinformasjon (se skjema 3 for detaljer).
